曾让国人攀附不首,国产后却门可罗雀,这四款SUV为啥水土不屈?

对于进口车来说,由于要缴纳额表的税费,往往要比国产版本要贵。其中,关税税率是25%,还有13%的添值税,而按照汽车的排量分歧,收取分歧的消耗税税率。

因此,清淡一款炎门的进口车,在官方引进国产后,价格往往能降矮一大截,销量数据也会有所添长。其中最清晰的例子就是BBA旗下的车型,它们的很多爆款进口车在国产后,基本都成为了同级别中销量最益的存在。

然而,并不是所有炎门的进口车型国产后,都会成为爆款。但是,凡事都有例表,有的进口车,在国产后逆而还混得不如以前。一国产就要遇冷,原形是哪些车型这么微妙呢?今天疆哥就来给行家介绍一下。

1、丰田普拉多

进口版售价:39.00-79.80万

国产版售价:43.58-60.48万

丰田普拉多这款车,在国内答该能够算得上是无人不知无人不晓的存在,它倚赖着在郑重的质量和卓异的越野性能,一再与西藏壮美的景色同框,也因此被称作“进藏神车”。很多人心中的梦想,就是能够开着一辆普拉多走上进藏的“朝圣之旅”。

而这些美名,也导致了进口版普拉多的不息炎销,在进口车的销量排走榜上,频繁能够在靠前的位置见到它。原以为进口都能卖益,国产后的销量答该是能更上一层楼的,但是原形却是在国产的17年生涯当中,普拉多统统卖出34.67万台,平均每月只有0.17万台的收获。而在6月23日,一汽丰田普拉多3.5L车型末了一台新车下线,也意味着国产普拉多车系正式停产。

盛名之下,普拉多还遭此薄待,一方面是早在2017年时,2.7L的国产版本由于售价比平走进口的中东版更贵,销量欠安被迫停产。而在国产改款后,则只留下了3.5L的车型在售,但受限于国六的排放政策以及双积分,最后也是难逃停产的命运。

2、路虎揽胜极光

进口版售价(2014款):62.74万首

国产版售价:35.58-50.58万

在前几年国内掀首SUV炎潮的时候,整个市场最炎门的车型非路虎揽胜极光莫属。那时的路虎品牌,档次相等的高,常让人认为是动辄百万的豪车。要清新,那时的进口揽胜极光售价就去到60万旁边,已经比同级BBA都要贵了。

但人们照样觉得它实惠,情愿添价去买它,片面地区甚至添到了 80万才能预订!就在这个顶峰时期,路虎决定要进走国产化,与奇瑞进走配相符,打造亲民的奇瑞路虎揽胜极光,售价一会儿降到了40万以内。而国产后与进口车最清晰的区别就是,车尾右下角的英文LOGO,变成了“奇瑞路虎”。

不过,这次国产却让路虎揽胜极光从炎门变成了冷门,尽管售价大幅下调,但买的人却越来越少,近些年月均销量还不到千台。

国产的路虎揽胜极光卖不益,疆哥觉得也有两方面的因为。一是捷豹路虎的口碑不息是个题目,质量担心详,有网友夸张地称“一辆路虎真的能够养活一片维修厂”;另表,在二手车市场中,其保值率也不如人意,反馈中心江湖都有“七折豹,八折虎”的称号。这样去后,人们对它的认可度就最先大幅降低了。

3、Jeep指南者

进口版售价(2014款):26.37万首

国产版售价:15.58-22.98万

在多年以前(2007-2015年),Jeep指南者在SUV周围里可是受到很多消耗者迎接的,尽管以前指南者落地要30万旁边,但人们照样对它趋附者多。在2014年时它的市场保有量就突破10万台,并不息两年蝉联紧凑型进口都市SUV销量冠军。

不过在2016年正式国产之后,首步价直接杀到15.98万的Jeep指南者,却逆倒变得异国之进展口版“香”了。即便有展现过那么一两次月销破万,但更多的时候却是卖两三千台,远远赶不上本田CR-V、日产奇骏等同级车的零头。

这统统都要从Jeep刚入华的高定位说首,在丰田、福特等同级品牌都定位得比较平民化时,Jeep却瞄准了那时市场的空缺,从幼多个性的调性起程,定位高于清淡家用品牌,暂时地位和二线豪华品牌相等。

只是在“豪华”光环之下,它的产品力却远不如其它豪华品牌的车型,甚至不如主流的相符资品牌。俗语说得益:日久见人心,定价高,幼毛病多,油耗高等一系列产品题目袒露后,消耗者对这个“幼多”的品牌就不再趋附者多。

4、北京BJ90(18款奔驰GLS国产版)

进口版售价(18款奔驰GLS):102.80-148.88万

国产版售价:98.80-128.80万

进口车引进国产,清淡都是比较原汁原味引进的,但接下来要说的这台奔驰GLS的国产版,却是连车标都被换失踪,唯有底盘、发动机,基本和之前保持一致。

行为奔驰旗下的旗舰SUV,GLS在国内照样受到很多消耗者关注的,只是百万以上的振奋价格,让很多人看而却步。而“国产版GLS”,即北京BJ90,却是把它的价格拉矮到百万以下。

不过,对于清淡消耗者而言,这个价位的车型,谁不是奔着“面子”去呢?花着买奔驰的钱去买一台自立车型,这就有些为难了。固然BJ90的底子是以前奔驰GL的,可异日车主总不及走亲访友都掀着引擎盖:俺这可是真实滴奔驰汽车!自然,这款车很能够不会面向吾们普罗大多,即便是真的面向清淡消耗者,这款车也是为那些不想张扬的人准备的。

从上述这几款进口炎销或炎门车在国产之后遇冷的表象中,吾们能够看出并非因而进口车都是正当国产的。现在的消耗者已经理性了很多,除了品牌的口碑之表,消耗者更关注产品的“硬实力”。一旦国产化,硬实力发生了转折,抑或是随着销量增补,响答的技术、服务没跟上的话,很有能够会对车型和品牌产生负面的影响,到时就真的是“捡了芝麻,丢了西瓜”。

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